Parcours 🚲🚶🚙 l'Âme Maritime & Portuaire du Havre

Insider Le Havre : L’envers du décor : entre acier, et briques, histoires des dockers et vue sur le port moderne en activité

Parcours 🚲🚶🚙 Le Havre l’Âme Maritim & Portuaire

Loin des circuits touristiques habituels, cette balade t’emmène au cœur vivant de la zone industrialo-portuaire. Un parcours immersif entre bassins, architecture de l’histoire industrielle du Havre, ponts mobiles, anciens entrepôts à café devenus centre commercial stylé, pour finir devant l’ENSM — le navire amiral de l’école de la marine marchande —, situé très près du point de départ en longeant le bassin.

⚠️ WARNING & SÉCURITÉ

• À vélo : C’est sur piste cyclable à 90 %, donc très accessible, mais attention aux traversées de rails et au trafic, aux nids-de-poule dignes de Montréal au printemps et même aux pavés.

• En voiture ou à pied : Vous êtes dans une zone professionnelle en activité. On ne s’arrête pas n’importe où pour prendre une photo, on ne gêne pas les manœuvres. Les routiers et dockers sont sympas, mais ils travaillent : restez vigilants et respectueux.

Optimisez votre tour

📱 L’appli navires : Téléchargez MarineTraffic ou VesselFinder pour savoir si vous croiserez des navires à quai ou en mouvement, et obtenir toutes les infos sur les monstres des mers en transit.

💡 Conseil photo & tracé :

• Orientation & Lumière : Selon ce que vous voulez privilégier, certaines portions rendent mieux sous le soleil du matin ou de l’après-midi. N’hésitez pas à inverser le sens de la boucle selon l’heure !

• Principe du parcours : Attention, ce n’est pas une ligne droite ! Le tracé fait des crochets et revient parfois sur ses pas pour composer avec le terrain réel (bassins, écluses, ponts mobiles). À noter que le Pont V est actuellement en pleine réfection (voir le reportage photo complet).

📚 Pour aller plus loin dans l’histoire :

•Le blog de Daniel Haté — une vraie mine d’or et une pépite absolue sur le patrimoine et l’histoire du Havre : Havrais-Dire

📍 La carte interactive du parcours

📍 La carte est ultra-riche : vous y trouverez au minimum 50 photos d’étapes géolocalisées sur le parcours pour savoir exactement à quoi vous attendre à chaque spot

Télécharger le tracé GPX pour votre GPS

Une fois le fichier téléchargé, importez-le directement dans votre application de guidage habituelle (Garmin Connect, Strava, GPX Viewer, etc.).

L’option “Rallonge” & conseils pratiques :

• Pour les plus motivés : Le circuit de base fait environ 11-12 km, mais il est très facile d’étendre la boucle autour de la Darse de l’Océan après l’Écluse François 1er.

• Attention au vent : Plus vous allez en direction de la Réserve Naturelle et du Pont de Normandie, plus ça sera potentiellement chaud de rentrer !

• Sur-mesure : À divers endroits, il est possible de se rajouter des détours pour peu que l’on veuille plus d’entrepôts, plus de pavillons anciens…

Le pont V est réouvert il est donc possible de modifier le parcours

• • 🛠️ En cas de souci vélo : Le Decathlon des Docks a un atelier très efficace ! (112 Quai de la Réunion, 76600 Le Havre)

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Update : septembre 2026

Autre Parcours 🚲🚶🚙

Bonus Mes Images du plus grand porte conteneurs de la CMA CGM

Les 41 points principaux de la balade :

• Visite zone portuaire du Havre — Trajet qui longe des ports, des installations portuaire et des anciens Bâtiments du patrimoine industrielle du Havre

• Pont V — Pont fermé à la circulation - en réparation

• Anciens abattoirs du Havre — Anciens locaux utilisés par de nombreuses sociétés

• Quartier des Neigres — L’un des quartiers les plus excentrés et atypiques du Havre — on peut même presque dire mal aimé. Il longe une partie de la zone portuaire et offre une vue directe sur les portiques et les empilements de conteneurs colorés.

• Ancien Chantier Naval ACH — Anciens locaux du chantier naval ACH J’avais rencontré des anciens salariés qui préservent des maquettes, cartes et éléments

• Ecluse François 1er — Gigantesque infrastructure portuaire mise en service en 1971–1972. Longue de 400 mètres, large de 67 mètres et profonde de 24,5 mètres, elle fut un temps la plus grande écluse du monde. Elle relie les bassins de marée aux bassins à niveau constant de la zone industrialo-portuaire. Possible de pouvoir assister au passage d’un RoRO (navire spécialisé dans le transport de véhicules, de quelques porte conteneurs ou encore de chimiquiers

• Bâtiment du Syndicat des Dockers du Havre — Rue du Général Chanzy

• Cloche des Dockers — Bah oui le quai finit en cul de sac... mais ca vaut le coup de venir faire un tour dans ce secteur du nautisme de loisir, de patrimoine et de course

• Remorqueur Historique USST 488 — Mon reportage sur ce remorqueur américain de la seconde guerre mondiale https://www.lehavresansfiltre.fr/p/jai-visite-un-remorqueur-de-1944

• ENSM Ecole de la Marine Marchande — Ecole de la Marine Marchande ENSM

• LH Port Center — Départ proposé - possible de s’abriter sous le bâtiment. Petit parking à l’arrière

• Quai Hermann du Pasquier — Vues sur le chargement d’éléments d’éolienne sur des navires servant à les transporter et installer en mer

• Chaussée des Gares Maritimes — Le kiff de longer des rangées de conteneurs alignés

• Les routiers sur la rue du Pont V — Bd de Graville Le repaire des routiers, des dockers et personnels portuaires

• Restaurant A L’Entrecôte — Bonne réputation mais je ne l’ai jamais testé - Situé en face de l’entrée des anciens abattoirs

• Les anciens abattoirs du Havre — Une des rues entre les bâtiments occupés par de nombreuses sociétés et même une brasserie de bière et la Distillerie de la Seine

• Central EDF — vue sur la centrale EDF des anciens abattoirs du Havre

• Portiques géant 20 Bd de Graville — Vue sur les Portiques et conteneurs qui longent le quartier des Neiges

• Pont sur l’Ecluse François 1er — Magnifique vue sur le fond du port historique du Havre. On est très près de porte conteneurs de taille moyenne Bassin René Coty

• Direction Ecluse François 1er — Direction l’Ecluse François 1er et l’entrée principale de la zone portuaire. Enormément de poids lourds mais piste cyclable sécurisée tout le long

• Avenue Amiral du Chillou — arrivée vers le pont de l’Ecluse. Trip entre les conteneurs

• Vue sur les portiques du bassin René Coty — Chaussée Amiral Bonnivet en direction d’un des ponts sur l’écluse François 1er

• Retour par l’autre pont qui enjambe l’Ecluse — La bonne nouvelle, c’est que même s’il y a du trafic, au moins un pont est ouvert à la circulation

• Vue du Hangar Zéro — Ancien dock portuaire à café (bâtiment historique du négoce havrais), cet entrepôt a été entièrement réhabilité en un tiers-lieu citoyen dédié à la transition écologique. Reconstruit en auto-construction participative (matériaux de réemploi et containers maritimes), c’est un espace ouvert à tous et entièrement visitable. On y trouve des bureaux d’entreprises engagées, des jardins en permaculture, des ateliers, ainsi qu’un bar-restaurant ultra accueillant avec terrasse au bord de l’eau. 📍 Adresse exacte : 37 Quai de la Saône, 76600 Le Havre 🔗 En savoir plus / Horaires :

https://lehangarzero.fr/

• Boulevard de Graville — On longe la voie rapide qui contourne le quartier des Neiges - et la centrale EDF en démantellement. D’ici 2030 tout aura été démonté - y compris les cheminées

• Boulevard Jules Durand — Boulevard Jules Durand : Décor d’époque préservé En arpentant ce boulevard, on change d’époque : c’est l’un des rares tronçons du port qui garde le visage qu’il avait dans les années 1920 ! À observer le long du parcours : Les alignements d’entrepôts en brique et maçonnerie d’origine. Les motifs géométriques et frontons d’inspiration Art Déco sur certaines façades d’entreprises et bureaux. La mémoire industrielle d’un quartier lié au négoce et aux Tréfileries (TLH).

• Amiral Mouchez — Quelques-uns des bars et fastfood que l’on croise dans le quartier

• Routiers du Bd Jules Durand — On croise plein de petits restaurants de quartier. très fréquentés par tous les professionnels du quartier et de la zone portuaire

• Ici le boulevard J Durand continue (mais pas vous) — Ici, le boulevard Jules Durand continue vers une zone industrialo-commerciale un peu plus hardcore. Le trafic s’intensifie : je vous propose de revenir sur vos pas en direction du reste du quartier, avant de longer les Docks pour revenir vers l’ENSM.

• Bar Le Bergerac — Bar très populaire - on y croise beaucoup d’ouvriers et artisans du quartier. Option pour une pause avant de revenir vers le centre ville pour finir le tour

• Canal de Tancarville — au coin du Pont V

• Rue Marcel Toulouzan — attention aux pavés encore

• Maison du Marin — Société des oeuvres de mer Immeuble dessiné par l’architecte havrais Henri Thibaudeau en 1930. A l’origine, il abritait un hôtel, un restaurant et une crèche pour les marins

• Quai du Brésil — Remorqueur militaire de l’US Navy (1944) USST 488 ayant participé aux opérations du Débarquement, aujourd’hui classé Monument Historique et préservé au Havre. 🕒 Visites / Coulisses : Il est bichonné toutes les semaines par l’association qui se consacre a sa rénovation complète.. Se visite très régulièrement, notamment lors des journées du patrimoine 📖 ma vidéo réalisée lors de ma dernière visite à bord https://www.lehavresansfiltre.fr/p/jai-visite-un-remorqueur-de-1944 Le Marie-Fernand (1894) Dernier et unique survivant d’une flottille historique, le Marie-Fernand est un cotre-pilote construit au Havre en 1894. Classé Monument Historique, il est en parfait état et toujours navigable. Il est préservé, géré et maintenu en état de navigation par l’Association L’Hirondelle de la Manche. 🔗 Site officiel de l’association :

https://marie-fernand.fr/

• L’Ecurie de Course au Large du Havre — Base logistique et bureaux des Class40 basés au Havre J’avais rencontré l’un des skippeurs du Havre après son dématage dans une course - ca vous fera visité l’intérieur https://www.lehavresansfiltre.fr/p/class40-zeiss-comment-le-skipper

• Carré des Docks — Une des façades du Carré des Dock. Complexe salle de spectacle, de salon et de congrès en face du centre commercial des Docks

• Passerelle mobile bassin Vatine — En plus d’être très esthétique, cette passerelle (2023) possède un système mobile unique au monde. Elle relie directement les Docks Vauban au Carré des Docks et au campus en enjambant le bassin Vatine. Son mécanisme se compose de 2 éléments distincts : un premier tablier (tiroir) se déplace horizontalement pour franchir la passe de 25 m, tandis qu’un deuxième tablier (plateau) monte verticalement pour remplacer le tiroir lorsque celui-ci ferme la passe. Une fois fermée, les éléments s’intègrent parfaitement dans le tablier pour ne laisser qu’un trait fin sur le bassin, sans aucune superstructure. Toujours utilisable, elle n’est ouverte pratiquement que tous les 2 ans lors de la Transat Café l’Or (ex Jacques Vabre). Conception : Agence DVVD Architectes & Ingénieurs.

• URGENCE VELO atelier Decathlon — pratique en cas de soucis dans le quartier

• Bain des Docks — Piscine design dessinée par Jean Nouvel

• ENSM — Ecole de la Marine Marchande. Sans eux pas de marins français et pas de port du Havre

• et raccourcis pour retourner au départ — Coin tranquille autour d’un bassin - accueillera prochainement le siège social de MSC France