⛵ À près de 18 nœuds en Class40 avec Sophie Faguet

Convoyage ? Pas vraiment. J’ai embarqué à bord du Class40 de Sophie Faguet pour le retour entre Dieppe et Le Havre. Une navigation qui s’est vite transformée en vraie séance d’entraînement

LeHavreSansFiltre

juin 24, 2026

⚡ Les infos clés

📅 Mardi 23 juin 2026

📍 Parcours
Dieppe ➜ Paluel ➜ Parc éolien de Fécamp ➜ Fécamp ➜ Étretat ➜ Cap de la Hève ➜ Le Havre

⏱️ Départ
10 h 45 environ depuis le quai visiteurs de Dieppe

🕔 Arrivée
Vers 17 h au Havre

🚀 Vitesse
Des pointes proches de 18 nœuds (31,5 km/h) sous spi.

🌡️ Conditions
Une chaleur étonnamment lourde jusque très au large. Pas le temps normand auquel on s’attend habituellement. Mais sensation bienvenue en cette période de canicule.

Je pensais embarquer pour un simple convoyage.

En réalité, j’ai passé près de six heures avec une navigatrice en pleine préparation de course.

Et ça change tout.

Chez Sophie Faguet, chaque risée est exploitée. Chaque réglage compte. Dès que le bateau peut accélérer… il accélère.

Le pilote automatique travaille une bonne partie du temps, comme en course au large, pendant que Sophie enchaîne les réglages. J’ai juste donné un coup de main au départ et à l’arrivée. La plupart du temps, j’ai tenu mon appareil photo ou surtout mon iPhone dans une main, et l’autre sur le bateau. J’ai quand même ramené un bleu au bas du dos mais je n’ai aucun souvenir du choc

Sous spi, le Class40 révèle tout son potentiel.

Quand il part au surf, on ressent immédiatement cette impression de puissance. Les accélérations sont franches et les pointes approchent les 18 nœuds. Ce n’est pas seulement la vitesse qui impressionne, c’est la sensation que le bateau ne demande qu’à continuer d’accélérer.

Le décor est à la hauteur.

Paluel.

Le parc éolien en mer de Fécamp.

Les falaises de Fécamp puis d’Étretat.

Quelques fileyeurs au travail.

Et même Nico le copain de We Cycling croisés en mer. Petite pensée pour Nico et son foc déchiré… on espère que la réparation sera rapide ! Et Cédric Chateau sur son semi rigide de l’écurie de course au large havraise.

L’arrivée au Havre offre un dernier moment spectaculaire.

À partir du cap de la Hève, le trafic maritime devient dense. Nous remontons vers le chenal entre un énorme roulier sur le départ et un pétrolier accompagné de ses remorqueurs. La magie du Port du Havre

🍝 Petit détail que j’ai adoré : pendant que le bateau file à plus de 30 km/h sous spi… nous déjeunons tranquillement avec un excellent repas italien. Le contraste est assez incroyable.

💬 Une discussion que je n’attendais pas

Entre deux réglages de voile, nous avons aussi parlé… de référencement Google, avenir du search et intelligence artificielle et de Substack.

Je ne pensais pas avoir cette conversation au milieu de la Manche !

Sophie suit elle aussi l’évolution de ces nouveaux outils et publie d’ailleurs sa propre newsletter. Comme quoi, même à bord d’un Class40 lancé à pleine vitesse, on peut parler stratégie de contenu.

Pour la retrouver sur ses newsletter 👉 https://substack.com/@sophiefaguet

🏁 La suite pour Sophie

Début juillet, elle prendra le départ de la Drheam Cup à Cherbourg, une course en solitaire qui constitue une étape importante de sa préparation avant la Route du Rhum, programmée à l’automne 2026.

Son projet est aussi une belle aventure humaine et solidaire, portée grâce au soutien de nombreuses entreprises, partenaires techniques et associations.

L’Arche en France | ELLyE - Ensemble Leucemie Lymphomes Espoir

Merci à Sophie pour cette magnifique journée en mer.

Et merci à North Boat pour la mise en relation au retour de l’hommage à Charlie Dalin. 💙

et bonus la story sortie du port

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